W technologiiAGM, cały elektrolit skupiony jest w separatorach (matach) wykonanych ze specjalnego włókna szklanego, umieszczonych pomiędzy ołowiowymi płytami akumulatora. Włókno to charakteryzuje się bardzo dużą porowatością i chłonnością znacznie przekraczająca objętość całego zawartego w akumulatorze elektrolitu.
System uszczelnienia akumulatora wykonanego w technologii AGM zawiera jednokierunkowy zawór ciśnieniowy zwany VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Otwiera się on z chwilą nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnętrznego ( zjawisko to może nastąpić np. podczas przeładowywania akumulatora ) i bezpiecznie odprowadza powstały gaz na zewnątrz, zapobiegając rozsadzeniu obudowy.
Nowa technologia gwarantuje następujące korzyści:
wyższe napięcie na końcówkach biegunów i dłuższy czas pracy (szczególnie przy rozładowaniu dużym prądem)
bardzo dużą koncentrację energii
akumulatory pozostają zawsze szczelne i suche - nie wymagają więc uzupełniania odparowanej wody i tzw. konserwacji elektrolitu ( pomiarów i wyrównywania zarówno jego gęstości jak i poziomu )
niska temperatura nie powoduje ryzyka uszkodzenia obudowy w skutek wzrostu objętości elektrolitu
włókno szklane umieszczone między płytami akumulatora AGM, zabezpiecza je przed wstrząsami i wibracjami, nawet przy pracy w ekstremalnych warunkach terenowych.
Akumulator AGM może być montowany w dowolnej pozycji
lepsze odprowadzanie ciepła powstałego podczas przepływu prądu
Dzięki technologii AGM, akumulator ma bardzo niski opór wewnętrzny a tym samym skraca się czas reakcji pomiędzy masą czynną płyty a elektrolitem. Także w przypadku ładowania akumulatora AGM w skrajnie niskiej temperaturze uzyskuje się znacznie lepsze parametry magazynowania energii.
VARTA Start-Stop Plus to idealne rozwiązanie dla samochodów, które wyposażone są we wzbogacony system Start-Stop z funkcją hamowania regeneracyjnego i dodatkowymi systemami oszczędzającymi paliwo. Obciążenia te wytrzymują jedynie specjalnie skonstruowane akumulatoryVARTA Start-Stop Plus wykonane w technologii AGM.
Japoński koncern Yuasa Corporation powstały w 1918 r. jest największym producentem akumulatorów motocyklowych. Od wielu lat akumulatory firmy Yuasa są fabrycznie montowane w nowych japońskich motocyklach. Świadczy to o bardzo wysokiej jakości akumulatorów…
Japoński koncern Yuasa Corporation powstały w 1918 r. jest największym producentem akumulatorów motocyklowych. Od wielu lat akumulatory firmy Yuasa są fabrycznie montowane w nowych japońskich motocyklach. Świadczy to o bardzo wysokiej jakości akumulatorów…
Innowacyjna technologia AGM ze specjalnym separatorem z włókna szklanego 3 – 4 większa wytrzymałość cykliczna w porównaniu do konwencjonalnych akumulatorów Wysoka akceptacja ładowania dla przyjęcia dodatkowej energii uzyskanej z procesu hamowania…
Największe wymagania względem akumulatora - Centra AGM Gama akumulatorów Centra AGM przeznaczona jest do pojazdów mikrohybrydowych wyposażonych w system Start & Stop oraz system hamowania regeneracyjnego. Dzięki technologii AGM (Absorbent Glass Mat)…
Innowacyjna technologia AGM ze specjalnym separatorem z włókna szklanego 3 – 4 większa wytrzymałość cykliczna w porównaniu do konwencjonalnych akumulatorów Wysoka akceptacja ładowania dla przyjęcia dodatkowej energii uzyskanej z procesu hamowania…
VARTATAXI jest w porównaniu do VARTA Start-Stop jeszcze bardziej wydajna, obsługuje jeszcze większą ilość odbiorników energii i potrafi funkcjonować przy bardzo niskim stanie ładowania .
Największe wymagania względem akumulatora - Centra AGM Gama akumulatorów Centra AGM przeznaczona jest do pojazdów mikrohybrydowych wyposażonych w system Start & Stop oraz system hamowania regeneracyjnego. Dzięki technologii AGM (Absorbent Glass Mat)…